Драконоподібний мамонт
▪▪▪▪▪▪
Група: Технічний відділ
Повідомлень: 1486
З нами з: 21.9.2007
Звідки: Франик
Користувач №: 4
|
22 листопада 1960 з конвеєра Запорізького заводу «Комунар» на Україні (який пізніше був перейменований в «Запорізький автомобілебудівний завод»), зійшла перша промислова партія автомобілів «Запорожець» - ЗАЗ-965.
Зразком для цього «народного автомобіля» став італійський FIAT 600, розроблений талановитим конструктором Данте Джакозою. Перекроєний і «доведений до пуття» конструкторами Московського заводу малолітражних автомобілів (майбутній АЗЛК), «горбатий», як його називали в народі, вийшов в цілому міцним і економічним, володів хорошою прохідністю при гладкому днищі, пристойною завантаженістю ведучих коліс і невеликий власній масі. Коштував перший «Запорожець» у той час 1 200 рублів, і перша партія машин в мить розійшлася «черговикам», які після довгого очікування готові були пробачити всі його недоліки. Досить швидко радянський «народний» автомобіль здобув славу невибагливого і ремонтопридатного автомобіля. До речі, відома машина була не тільки в СРСР, а й за кордоном, де вона продавалася під брендом Yalta. На цій же базі Завод став випускати і так звані «інвалідки» - модифікацію ЗАЗ із зміненими механізмами управління. «Горбатий Запорожець» випускався в первісному вигляді аж до 1962 р., а далі ця машина була модифікована в інші модельні ряди. 19 вересня 2008 Запорізький автозавод завершив випуск автомобіля ЗАЗ-1103 «Славута» - останнього нащадка «горбатого» ЗАЗ-965. Припинити виробництво «запорожця» змусили автовиробника екологічні вимоги Євросоюзу, до якого прагне потрапити Україна.
|
