Пєжики - до сраки! Тролейбуси рулять! ІМХО, мені впадло платити 1,5 грн, якщо я тим самим маршрутом доїду додому за 75 коп)Але інколи, коли дууже спішу, то затаскую себе в ту жестянку..

Але як одні так і інші дорощяють!
От дармоїди з обл. ради, неможуть дати з цим раду!

Їжджу велосипедом. Сабж - тільки взимку.
В нормальних містах у маршрутки беруть тільки сидячі місця і люди там займають черги на зупинках - культурно все. Вламуватися у наші пижики не маю ні бажання ні здоров"я

та пижики то шосЬ) я щодня 52 до КЕПУ, абож 64/24/55 до вокзалу авже звідти до кепу, потім 58/59 в центор, потім 85 на музику, 83 додомцю)))) часу в них до 2 годин а пішки то капець рахувати)
Гон- пари маю на 8,00 в коледж їду 40хв =/- 5 а водій 52 придурок такий. щоб назбирати народу чекає з 7,00 до 7,20)))))) і я тупо запізнююсь весь час коли на 1 пару) на інші пари запізнююсь але не стабльно )

Маршрутки це "боль моя дырка задница" тобішь геморой на сраку. Їздити треба, а заходити кожен раз напряжно. Особливо коли шофер курить і дим чути аж в салоні. Йому ж по правилах заборонено тим не менше - курить.
А те що давляться на вході - то це намана. Стою на зупинці і чекає крім мене людей 8. Підвалює маршрутка і всі ЛОМЛЯТЬСЯ в двері, це при тому що вона (маршрутка) порожня і в ній 22 сидячих місця. Бидлота...

хм, а у Львові я нераз замічав шо люди почерзі заходить в марширутку, наче недалеко живем, а такі порядки різні...

Хех ..так то Львів)

І так зле, і так недобре. Маршрутками катаюсь, коли поспішаю (інколи жалкую, що не пішов пішки), а інколи, якщо далеко добиратись. Чому мені не подобаються:
1. Довго чекати, коли треба в якийсь екзотичний район. Наприклад, від радіозаводу доїхати на Вовчинецьку - справжня проблема. Добре, коли підрулить 56 і можна буде перейтись, але він рідко їздить (33 бачив всього кілька разів).
2. Довго їхати. Насправді, пробки на дорогах і світлофори є, ще й маршрутки курсують своїм маршрутом, не найкоротшим. Шофер полюбляє чекати по 10 хвилин, поки набере пасажирів )) сидиш, чекаєш, і зупинка перетворюється на скупчення жовтих сигналячих автобусів.
3. Не завжди комфортно їхати. Так як, переважно, відкриваються передні двері, то і піпл скупчується там. Тому в забитий транспорт проблематично влізти\вийти.
4. Створюють аварійні ситуації на дорозі.

Позитивні моменти також відмітив
1. Маршрутки вже не стають біля кожного слупа по бажанню і на вимогу.
2. До центру добратись завжди можливо і швидко і відносно дешево.

ІМХО, причини - бездіяльність міської влади. Стоянки в центрі міста просто бісять. Набитий транспорт просто бісить. А так, нічого, може бути.
У Львові їздив маршрутками лише пізно ввечері, або сідав на кінцевих, тому не знайомий з чергами. Це як? От наприклад, від універмагу на пасічну їде багато маршрутів - до обл.лікарні, ас-2, нафти і шміру може і т д. Всі їдуть в різні місця - то має бути кілька черг на кілька напрямків, чи як?...

У Львові зупинки набагато більші за розміром, і для кожного номера автобуса стоїть знак, де він зупиняється, вот люди і строяться в черги біля цих знаків.

Я без тих маршруток би погибла....то файно.шо вони чекають.бо я вічно запізнююсь,а так мож заскочити в останню хвилину..Мені їхати в нафту 30хв..довго й нудно і мене тож тиснуть і всі матюкаються,але мені якось воно недуже портить настрій...Пробки - ото бісить..а так жити мож..Не думаю.шо шось зміниться..Такшо люди нерви в коробочку і терпіть))))))))

є в нас такий маленький один пєжик 53 жовтий такий...не дуже він зручний...




це ж не погано)))дивись ти кудись спішиш і шофер тоже летить від зупинки до зупинки...швидше приїдеш..ну звичайно якшо доїдеш((((
гірше людям які переходять дорогу бо пижик летить і не звертає увагу на людей....

Моя вам всім порада:
Користуйтеся тролейбусами!!!!
Транспорт екологічно-чистий хоча не завжди чистий в салоні(((
Так тролейбуси старі як світ, але розумієте це транспорт дешевший порівняно з "пЄжиками". Якщо ви хочете щоб це все змінилося то користуйтеся ним тим самим ви вноситие гроші в це підприємство яке з часом починає оновлювати базу рухомого складу(це про нові тролейбуси ЛАЗ).
Водії в цьому транспорті більш відповідальні і досвідчені ніж у приватних підприємствах.
Так буває що кондуктори там не в настрої, але ви на це не звертайте увагу!!!
І ще хотів би порадити не смітити в них, не писати там де задні крісла шось типу "тут був Ваня"!!!!
Буває, що на тролейбус приходиться довше чекати, це спричинено тим, що є мало тролейбусів і їхня кількість з роками нажаль зменшується.
Якщо ви будете користуватися послугами цього державного підприємства то ви зробите краще і для підприємства і для себе.
Зараз у цілому світі перевагу частіше надають екологічно-чистому транспорту.
Зробіть місто чистим!!!

Наперед звиняюсь за трохи негативний ключ мого поста.

Тролейбуси, в нашому випадку, мають тільки локальну екологічну чистоту. Значна частина електроенергії у нас генерується ТЕС, або трохи менш шкідливими АЕС (доки вони справно працюють). Тому екологічно чистими вони стануть тоді — коли генерація енергії теж буде екологічно чистою (сонце, вітер, контрольована термоядерна реакція, т.п.).

І ще один недолік — "покриття", не їздять вони усюди, як з цим бути?

щодо екології раціонально зазначив)
а щодо обмеженості маршрутів — ну, можна трохи пішкарусом і підлаштуватись..? я от в Києві 9 місяців пішки до метро 20 хв ходив, хоч міг і катати маршруткою. імхо, треба трохи вірити в те, що ходьба корисна))

Тоді мені прийдеться третину дороги мандрувати пішки, що пагубно позначиться на часі добирання. А ходьба безумовно корисна, та не все прийнятна.

Ще одна біда маршруток — надто неуважні водії, спокійно може не помітити людину чи коляску в дверях і закрити їх, тим самим придавивши.

На рахунок черг біля маршруток:
Я дуже впевнений що у Львові в чергах люди стоять тілько на кінцевих (початкових) хупинках.

В Києві ситуація така ж сама. Тільки там стоять не тільки на пижикі, але й на тролейбуси і автобуси......Причому в час-пік є дві черги - на сидячі місця і на стоячі....
Я думаю що такий порядок можна зробити у нас тільки в одному випадку - коли відмінять пільги на проїзд.

Замітьте - в основному спішать зайти першими бабулькі - бо хтось там може зайняти її законне пільгове місце. А звідси і всі повторюють.

каждый день 23-й , но предпочитаю тролейбус, там места больше...

Розумієш у нас ніхто над цим не задумується "а працює та ТЕС то нехай працює хоч вона і шкідлива..я там не живу" це не є зараз, для тих людей, що при владі, важливим.
В нас біля Франківська є тільки поодинокі випадки отримання екологічно-чистої енергії (за допомогою сонячних батарей), але це тільки для домашнього використання (доречі дуже вигідно).
Якщо такий проект навіть подати на розгляд в Україні то я сумніваюся, що знайдеться достатня кількість людей, щоб підтримати цей проект, бо зараз владі цього не треба.(((
Я розумію, що електроенергія в нас отримується не дуже безпечним для здоров'я людини методами, але на мою думку це безпечніше, ніж "пЄжики", яких є ціла купа і кожен з них викидає купу шкідливих речовин за кожний зроблений круг по маршруту (і це не залежить від того чи пижик пижик був повний чи був пустий, бо вони їздять весь час). Дизель на якому їздять тепер практично всі пижики (мала кількість на бензині і газі) є також не чистим, бо чистий (біодизель) ніхто не продає.

На рахунок покриття то тут ситуація також повязана з грошима і попитом на тролейбуси. Були б гроші у підприємства не думаю, що вони б відмовились прокласти, ще декілька ліній.
Ось припустимо лінія № 4 йде аж за місто до заводу "Барва", яка була прокладена дуже давно і ця лінія досить довга.
Тоді вона прокладалася скоріше за все на замовлення держави для доставки працівників заводу на підприємство. Було фінансування - була нова лінія.
А як вихід з цієї ситуації пропоную їхати тролейбусом до зупинки, яка найблище до пункту призначення, а далі - пішки (це корисно для здоров'я). Йти пропоную не попри дорогу там, де їздять машини, а там де дерева, свіже повітря. Ну і ще одна річ це покупка щомісячного проїздного квитка. Це дозволить пересідати з одного тролебуса в інший і не оплачувати при цьому проїзд ще раз. Досить зручно.
Також є маршрути 11 і 13 від Електроавтотрансу в яких проїзд коштує стільки, скільки в тролейбусі.
Ну покищо все

о, проїзні - це супер! у мене в гаманці прям колекція тих проїздних лежить собі, бо цілий навч. рік так їздила

я таке саме 3 роки їздив на проїзних в тролейбусах

Трохи освіжу тему 

Якщо треба дізнатися якою маршруткою чи тролейбусом найкраще добиратися по місту з точки А в точку Б, то існує спеціальний сайт, де на карті все можна наочно визначити